Der große Fahrrad-Kaufberatungsthread

[deleted_24196]

Ja, ist ne Carbongabel. Und da die 2013er Modell jetzt gerade auf der Eurobike vorgestellt wurden, wird es wohl das 2012er Modell sein.

Wo wohnst du denn, dass du nicht an diesen Preis kommst?

 

[deleted_24196]

Mal ein neues Foto vom Fahrrad. Heute aufgenommen.

 

[Tisch]

Wo hast du das BIld aufgenommen? Kommt mir irgendwie bekannt vor.
Und wie schaut es mit dem ersten Sturz aus? Schon vergessen auszuklicken?
Das Gefühl des langsamen unausweichlichem Falls zu spüren bekommen? Das tiefe innere Seufzen wahrgenommen als dir gewahr wurde, dass du unweigerlich umfallen wirst?

 

[deleted_24196]

Aufgenommen im Fischereihafen Bremerhaven. Einen Sturz hat es noch nicht gegeben, konnte mich bis jetzt immer rechtzeitig befreien. Weiß aber noch ganz genau wie ich nach den ersten 200m an einer Ampel anhalten musste und fast auf die Seite gefallen bin, weil ich das mit dem Ausklinken vergessen hatte.

 

[FORYOUITERRA]

Mal ein neues Foto vom Fahrrad. Heute aufgenommen.

die ventilkappen
abzug in der street credibility.
...und die unrasierten beine :rofl3:

wieviele km fährst du pro tour im moment? die beiden großen trinkflaschen + die große satteltasche kommen mir nach fernreiseversorgung vor.
nackenschmerzen schon gehabt? nen tacho mit trittfrequenmessung shcon vermisst?

...ich persönlich würde übrigens baldmöglichst (neben den ventilkappen) nen aggressiveren vorbau versuchen zu montieren: erstmal anfangen damit den spacerturm abzubauen und dann schauen ob man mit nen "negativen" vorbau zurecht kommt.
könnte mir das bike recht geil vorstellen, wenn der lenkerbereich ein wenig aggressiver ausschaut. momentan ist so altherrentourmässiges aussehen angesagt...nicht, daß es bei mir anders aussähe, aber mein rad hat auch ohnehin schon nen absolut verkackte geometrie diesbezüglich.

 

[deleted_24196]

Im Moment sinds nur ~50km, kriege immer noch sehr schnell Nacken- bzw. Rückenschmerzen im unteren Teil des Rückens. Aber die Trinkflaschen brauche ich. Ne Stunde auf dem Ergometer in der Wohnung und zack, 1,5l sind weg. Auf den 50km Touren gehen so 1,5 Flaschen drauf. Und Satteltasche weil ich da alles reinstopfe was ich bei einem Platten benötige (inkl. neuem Schlauch).

Und ob die Ventilkappen drauf sind oder nicht, pff, die Stylepolizei interessiert mich nicht. :P Tacho mit Trittfrequenz habe ich noch nicht vermisst, denke das macht im ersten Jahr auch nicht viel Sinn. Ist nachher fürs GA1 Training dann sinnvoll.

Nächstes Jahr mache ich mich dann vielleicht an den Vorbau. Aber im Moment reicht mir das so.

 

[Rafale]

Lass dich nicht trollen. Muss nicht jeder hier UCI Pro Tour tauglich werden.
Trinken ist natürlich auch auf kleineren Touren immer wichtig, vor allem wenns 25 Grad+ hat.
Naja gut bei 50km bist du vielleicht 1,5 Std unterwegs, da reicht es auch normal eine Flasche wegzuziehen und den Rest nach der Strecke aufzufüllen denk ich.

 

[Tisch]

Die Cateye (80 Euro*): http://www.cateye.com/de/products/detail/HL-EL540G-RC/moreinfo/

Habe mich für diese Lampe entschieden. Ist ihr Geld wert. Im dunkeln seh ich mehr als genug. Habe ein taghelles Quadrat vor mir, dass auf, na lass mich lügen, 30 Metern vor mir alles ausleuchtet, im Nahbereich ist die Ausleuchtung deutlich ausreichend. Auch beim schnellen fahren im dunklem Wald habe ich genügend Zeit Hindernisse zu erkennen und um ihnen gemählich auszuweichen.

 

[FORYOUITERRA]

hört sich gut an für ne stvzo zugelassene.

 

[Bootdiskette]

kurbel kaputt. gewinde nach 13 jahren kaputt. wurde wohl einmal beim einbau der pedale schief mit gewalt reingedreht.

Spoiler

dummerweise existiert der laden nicht mehr

Hatte Shimano LX 98 (od 99) Kurbeln. Will was auf dem gleichen Nivea. Was also kaufen?

 

[Muthombo]

Dass ist kein ungewöhnlicher Defekt nach 13 Jahren Stahl in Alu.

LX gibt es nach wie vor, ansonsten wurde mit der SLX noch ne etwas stabiliere Variante für MTBs eingeführt.

Berücksichtige aber vor der Investition, dass du möglicherweise auch weitere Antriebskomponenten austauschen musst, da neue und alte oft nicht zusammen passen. Erstens wegen Änderungen der Standards, zweitens wegen unterschiedlichem Verschleißgrad.

 

[Bootdiskette]

jo, ich wollte ohnehin demnächst einiges neu machen. aber vorerst müssen es die kurbeln allein sein. kohle doesnt grow on trees
das gewinde der pedale sieht noch superfrisch aus
die behalt ich dann wohl.
beim antrieb hatte ich überlegt evtl. auf sram umzusteigen. hat da jemand erfahrung was das aktuelle preis-leistungsverhältnis angeht? momentan fahr ich noch auf einem LX/XT mix und wollte beim fahrradpimpen im wesentlichen nur den rahmen und die federgabel so lassen wie sie sind und den rest erneuern. vorne nabendynamo für ein handyladegerät und licht, vorne und hinten neue laufräder mit scheibenbremsen anstatt LX V-Brake '99 – lohnt das? welche scheibenbremsen?
hinten einen richtigen gepäckträger für touren dranmachen und zu guter letzt noch meine manitou six mit einem neuen elastomer/öldämpfer set ausrüsten falls es die noch gibt bzw. falls sich das noch lohnt

 

[FORYOUITERRA]

hat das schwächste glied also doch letztendlich seinen geist aufgegeben. mein beileid.
schau mal nach der seriennummer von der kurbel. vielleicht findest du noch nen ersatzteil.
(z.b. hier:
http://www.kurbelix.com/Fahrradteile/Kurbeln-Innenlager/Einzelne-Kurbelarme)

ich weiß es nicht mehr, war dein rahmen alu oder stahl?

 

[Muthombo]

jo, ich wollte ohnehin demnächst einiges neu machen. aber vorerst müssen es die kurbeln allein sein. kohle doesnt grow on trees
das gewinde der pedale sieht noch superfrisch aus
die behalt ich dann wohl.
beim antrieb hatte ich überlegt evtl. auf sram umzusteigen. hat da jemand erfahrung was das aktuelle preis-leistungsverhältnis angeht? momentan fahr ich noch auf einem LX/XT mix und wollte beim fahrradpimpen im wesentlichen nur den rahmen und die federgabel so lassen wie sie sind und den rest erneuern. vorne nabendynamo für ein handyladegerät und licht, vorne und hinten neue laufräder mit scheibenbremsen anstatt LX V-Brake '99 – lohnt das? welche scheibenbremsen?
hinten einen richtigen gepäckträger für touren dranmachen und zu guter letzt noch meine manitou six mit einem neuen elastomer/öldämpfer set ausrüsten falls es die noch gibt bzw. falls sich das noch lohnt

In so ein altes Rad würde ich nicht mehr viel Geld reinstecken wenn keine Nostalgie im Spiel ist. Anders als im PC-Bereich ist ein neues Komplettrad in der Regel deutlich günstiger als die Summe der Einzelteile. Außerdem sind alte Rahmen und Gabeln oft nicht für Discs ausgelegt, haben keine Garantie mehr etc.

Ich würde für die Übergangszeit im Bekanntenkreis herumfragen ob nicht jemand nen alten Kurbelarm im Keller herumliegen hat und auf ein vernünftiges Trekkingrad sparen:

http://www.bike-discount.de/shop/k96/a80240/tcs-7-0-disc.html?mfid=52

Und als Handy-Lader:
http://www.bike-discount.de/shop/k341/a20945/e-werk-universal-netz-und-ladegeraet.html

 

[HERR 2FICKENDEHUNDE]

hängt halt stark vom rahmen ab. wenn z.B. yeti draufsteht würd ich es mit neuen komponenten aufmotzen. wenns irgend nen massenprodukt von giant oder cube is, würd ich auch auf ein neues rad setzen.

 

[Muthombo]

Auch bei nem Yeti-Rahmen wäre das reine Nostalgie. Dagegen spricht natürlich nichts.

 

[sickcunt]

edit: delete

 

[Bootdiskette]

thx für die ganzen antworten.
ich hab mich mittlerweile dazu entschlossen die scheiben erstmal wegzulassen wegen: kostet geld.
Neues rad ist auch nicht so wirklich die option, weil ich sowohl ressourcenverschwendung nicht mag, als auch die 1200 EUR nicht habe die es mindestens kosten würde etwas komplett gleichwertiges zu bekommen. bei allen kompletträdern die weniger kosten müsste ich irgendwelche kompromisse eingehen.

Muthombo: das trekkingrad ist mir klar zu hässlich
ich mag schon die MTB-optik die ich gerade habe. es soll schon am schluss immer noch ein MTB mit schutzblechen und gepäckträger sein. Thx für den link zum ladegerät!

2FH: es ist leider kein yeti aber trotzdem nicht wirklich schlecht. Es ist nostalgie einerseits, und andererseits sorgt der ziemlich schmucklose rahmen dafür dass es nicht sofort im blickpunkt der fahrradbeschaffungsbranche steht. einer der hauptvorteile imo.

FYIT: du solltest dich erinnern dass wir exakt die gleichen rahmen auf unseren MTBs haben. also alu :-)

Werde jetzt mal schauen wie meine Kurbel überhaupt heißt und wie lang sie ist usw.

 

[Bootdiskette]

so, gebrauchtteil 1 gefunden.
jetzt frage ich mich, welchen durchmesser für die schelle muss ich für den umwerfer annehmen? hätte bisher gedacht die sind einheitsgröße
FYIT zur rettung, wieviel mm sind das bei deinem rahmen? ansonsten muss ich morgen früh mal versuchen mit dem zollstock nachzumessen.

 

[Bootdiskette]

FYIT: sollte ich einen alten GT Zaskar Rahmen kaufen? Und wenn ja für wieviel? Ich bin sehr versucht weil ich das Ding schon immer geil designt fand. 8[~

 

[Junkie]

Servus,

ich hol den mal wieder hoch.
Ich brauch ein neues Fahrrad mit dem ich großteils zügig und leicht auf dem Asphalt vorankomme. Ein paar Abstecher in leichtes Gelände sowie Feldwege sollte aber auch problemlos drin sein.
Bin dabei auf Crossbikes gestoßen, speziell das Radon Scart 7.0
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Scart-7-0_id_21604_.htm
mit 700€ ist auch die Budgetgrenze in etwa erreicht.

Gut/schlecht? Was ich bisher so darüber gelesen hab war teilweise etwas zwiegespalten.

 

[thecure82]

Ich kann nur Cube Nature empfehlen damit hab sogar ich über die Alpen geschafft

 

[Tisch]

Ich brauch ein neues Fahrrad mit dem ich großteils zügig und leicht auf dem Asphalt vorankomme. Ein paar Abstecher in leichtes Gelände sowie Feldwege
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Scart-7-0_id_21604_.htm

Ich würde es nicht kaufen. Federgabeln machen nur Sinn, wenn Du viel im Gelände (Berge, Wald) unterwegs bist. Da dämpfen sie gut und machen das fahren Kompfortabel. Federgabeln schlucken viel Kraft, die nicht mehr auf die Straße kommt. Du wirst also einige km/h langsamer sein bei gleicher Kraftanstrengung. Klar kannst Du die Gabel feststellen aber mit Pech wird es klappern und klickern. Eine Federgabel ist schwerer und auch teuerer als eine feste. Abgesehen davon, dass, vorsicht ich behaupte dreist, gehen Federgabeln auch schneller mal kaputt als feste.

Ich fahre viel in der Stadt und ab und an durch den Wald und auf einen Berg (abseits guter Wege). Ich stoße mit meinem Rad an die Grenzen und es ist deutlich angenehmer mit dem von dir vorgeschlagenem Rad, was aber an den Reifen liegt, ich habe relativ dünne und die drehen, trotz Noppen, bei Schlamm halt gerne durch. Leider passen auf das Rad keine dicken Mountainbike Reifen.
Mein Bruder hat ein Rad mit Federgabel und lacht mich immer schelmisch aus, wenn wir auf den Berg fahren, auf der Straße keucht er hinter mir her.

So eines habe ich.
http://www.stevensbikes.de/2013/index.php?bik_id=101&cou=DE&lang=de_DE

 

[Muthombo]

Dass Starrgabeln theoretisch gundsätzlich einfacher herzustellen sind als Federgabeln bekommt man auf dem Markt von 28"-Sporträdern bis 700€ leider nicht zu spüren. Vor allem die Kombination Starrgabel+Scheibenbremse ist offenbar nicht so billig zu kriegen. Ich vermute mal dass das an den geringen Stückzahlen von Disc-tauglichen Starrgabeln liegt.

Starrgabel+Felgenbremse gibts natürlich genug, z.B.:
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Skill-7-0_id_18566_.htm

Wofür man sich entscheidet ist letztendlich Geschmackssache, Felgenbremsen funktionieren für die meisten Leute gut genug und die Federgabel am Radon wird auch nicht sofort auseinander fallen. Ich persönlich will die Bremskraft von Discs einfach nicht mehr missen und schleppe daher auch am Stadtrad ne Federgabel mit, die von schönen Trails träumt.

 

[HERR 2FICKENDEHUNDE]

wie siehts aus auf ne neue bw.de radtour, wenns wieder etwas wärmer ist? bin zwar etwas unfit grad aber wir müssen ja nicht gleich 200km am anfang bolzen oO

eher mtb lastig, also feld/wald und schotterwege.

 

[FORYOUITERRA]

wäre dabei. bin auch unerträglich fett und unsportlich über den winter geworden und es wird mal wieder zeit zu radeln.

 

[Bootdiskette]

bin dabei. ich habe mittlerweile eine alte gepäcktasche ausgegraben sowie einen gepäckträger montiert. ich wäre für ein verlängertes WE nach amsterdam, wie wär's?

alternativ natürlich fast jede beliebige tour zum einstieg. vorausgesetzt wir fahren unter 100km für den anfang

 

[deleted_24196]

Mit meinen 23er Slicks kann ich wohl nicht mitmachen.

 

[Bootdiskette]

du hättest auch dezent viel anreise.

 

[FORYOUITERRA]

Mit meinen 23er Slicks kann ich wohl nicht mitmachen.

crossreifen drauf, das poasst schon...(anreise wäre dennoch wohl ein problem. ich denke wir fahren irgendwo im südlichen nrw)

 

[JustSkilled]

Hab gehört ne Fahrradtour steht hier an?

 

[Shadows]

hey JS du Ei

 

[FORYOUITERRA]

Hab gehört ne Fahrradtour steht hier an?

hab gehört du bist dabei?
schön, dich hier wiederzusehen.

 

[Bootdiskette]

Hab gehört ne Fahrradtour steht hier an?

Mit all unseren Freunden. Möchtest du dazugehören?

 

[Shadows]

in 44 Posts kann er der Fahrradgang wieder dazugehören

 

[MoooN]

geiles wetter! morgen wird das bike entstaubt und dann gehts bald wieder mitm fahrrad zur arbeit

 

[HERR 2FICKENDEHUNDE]

also amsterdam ist mir zu krass. tagestour reicht mir. muss mich erstmal wieder einrollen

 

[FORYOUITERRA]

hab mich heute bissl eingerollt. bin wie zu erwarten nur noch ein schatten meiner selbst, aber hilft ja alles nichts: auf den sattel muss es gehen.

ich werfe mal aus bequemlichkeitsgründen das (südliche) siebengebirge in den raum: mit der bahn nach bonn, von bonn dann ~15 km am rhein entlang richtung süden radeln und dann auf in die richtung der sieben berge (eine ungefähre routenmöglichkeit wäre dann leyberg, asberg, himmerich, lohrberg, löwenburg, drachenfels, etc. oder einfach den rheinsteig folgen (muss man aber vermutlich stellenweise absteigen und schieben)). wären so ~30 km, die man sicherlich nach belieben ausbauen könnte.
dann wieder am rhein zurück.

mit straßentauglicheren rädern ist auch immer das ahrtal/voreifel/eifel eine reise wert (z.b. zum laacher see).

 

[Bootdiskette]

Für Bad-Neuenahr/Ahrweiler bin ich fjeden zu haben. Hab da schließlich mal ne Weile gelebt. Nostalgie pur.

 

[FORYOUITERRA]

mal tempo machen hier..hab mir heute nen neuen mtb reifen und endlich ein mittleres kettenblatt bestellt, wenn ich mal nicht heiß aufs fahren bin, dann weiß ich auch nicht.

ahrtal wäre echt geil (der vorschläg hätte von mir kommen können!): man könnte jederzeit irgendwo einkehren und einen schoppen wein schlürfen.
wie wäre es also mit einem versuch den rotweinwanderweg abzufahren? (ich weiß nicht in wiefern das möglich ist, aber auf den ahrtalradweg sollte man jederzeit ausweichen können, falls die passagen zu nervig werden.)
strecke z.B.: http://www.outdooractive.com/de/mou...enahr/1529694/beschreibung.html#axzz2QdijP3mA
oder http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kymhxivygoqbkeen
(alternativ zugfahrt minimierend: von bonn aus starten, rotweinwanderweg ab altenahr, dann nach bonn locker am rhein entlang zurück. sollten maximalst 100 km sein, mit einkehrpause ist das sicherlich auch am anfang der saison machbar.)